Durante los últimos 18 meses de #Covid19 🦠 El costo de envío de un #contenedor🚛 estándar desde #China a la costa oeste se duplicó desde junio, mientras que los precios en la ruta China a #Europa se triplicaron desde noviembre. Sin embargo, la historia no es precio. En cambio, se trata de #disponibilidad y #confiabilidad. El impacto del bloqueo del #canal de #Suez se extenderá por muchos meses.

El problema no serán los #barcos 🚢; será la disponibilidad del contenedor. Los retrasos en el envío son una interrupción significativa para los contenedores. (El desequilibrio de contenedores que ya es un tema en los envíos de Asia a #EstadosUnidos es un precursor de lo que está por venir).

Pero que hacer?
Coloque agentes en los principales transportistas #marítimos para comprender no solo la disponibilidad de envío, sino también el movimiento de contenedores. El movimiento crítico de productos refrigerados (especialmente productos farmacéuticos) —que requieren equipo especializado— será motivo de gran preocupación.

Sí, el #EverGiven se atascó y ahora se está moviendo. La eliminación del bloqueo en el Canal de Suez no es noticia. Los titulares del futuro hablarán sobre las implicaciones para la #cadenadesuministro global que apenas están comenzando. #ADNLogístico #Supplychain
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